Come rimorchiare la bicicletta nel modo giusto

Apr 22, 2024

A volte hai solo bisogno di portare la bici da qualche parte e guidarla non è un'opzione. Forse è una bici da cross, o forse la tua bici da strada ha smesso di correrti addosso. Succede al meglio di noi.

Ecco alcuni suggerimenti per assicurarti che la bici rimanga sul rimorchio e non venga danneggiata durante il trasporto. Tutto ciò presuppone che tu lo stia facendo da solo o con il minimo aiuto.

Dovresti assicurarti di avere gli strumenti e le forniture per trainare in sicurezza una bicicletta: un rimorchio, punti di ancoraggio adeguati su detto rimorchio, ancoraggi adeguati al peso della tua bicicletta e fascette morbide.

Innanzitutto, assicurati che il rimorchio sia fissato al veicolo trainante. So che sembra ovvio, ma se dimentichi e provi a caricare una bicicletta su un rimorchio non protetto, ci sono buone probabilità che il rimorchio rotoli o si ribalti, o entrambe le cose. Fissare il gancio e mettere il blocco del gancio.

Assicurati che il tuo gancio sia fissato e non possa sollevare la palla. Una serratura non farà male.

Quando carichi la bici sul rimorchio, parcheggia la bici il più avanti possibile con la ruota anteriore diritta, la bici ingranata e appoggiata sul cavalletto laterale. Se il tuo rimorchio non dispone di una rampa integrata a tutta larghezza, assicurati di utilizzare due rampe, una per te e una per la bicicletta. Fissare le rampe al rimorchio in modo che non possano scivolare da sotto voi e la bicicletta durante il carico.

Esistono diversi modi validi per assicurare una bicicletta al rimorchio. Ecco come lo faccio.

Metti una fascetta morbida attorno a ciascuna forcella appena sopra la tripla inferiore, facendo MOLTO attenzione a non catturare linee, fili o tubi che potrebbero trovarsi nell'area. Avvolgi una fascetta morbida anche attorno a ciascun punto di montaggio della pedana del passeggero posteriore o a qualsiasi parte utile del telaio posteriore.

Assicurati di avvolgere le fascette morbide attraverso le parti robuste del telaio.

Se la tua moto ha una carenatura sportiva e clipon invece di un attacco pulito alla tripla inferiore e al manubrio, potresti voler dare un'occhiata a qualcosa come Canyon Dancers. Fai le tue ricerche, ovviamente. Nessuna parte della motocicletta deve toccare i punti di ancoraggio tranne il punto di ancoraggio effettivo, altrimenti si perderà vernice. Potresti sostenere che non hai bisogno nemmeno delle fascette morbide, perché ti senti a tuo agio solo con i ganci di fissaggio, e va bene. Assicurarsi che la cinghia delle cinghie non sia in contatto con qualcosa di tagliente. Si sfregheranno e si romperanno.

Fissa i tuoi fissaggi anteriori: al rimorchio da un lato e i lacci morbidi alla bici, dall'altro. Tirare la maggior parte (ma non tutto) del materiale in eccesso attraverso il meccanismo a cricchetto, quindi agganciarlo alcune volte. Fallo su entrambi i lati davanti, senza stringere troppo. Potresti aver bisogno di aiuto con questo passaggio se i ganci delle cinture non hanno clip di fissaggio come mostrato. Se i ganci cadono dagli anelli, avrai bisogno di aiuto, o di qualche giro in più, per mantenere tutto leggermente teso.

Assicurati di lasciare abbastanza gioco nel filo perché il cricchetto possa afferrarlo.

Ecco dove devi stare molto attento. Mentre lo fai, rimani a terra e non sul rimorchio. Stringi il fissaggio lato acceleratore della tua moto quanto basta per sollevare la moto dal cavalletto laterale. Prendi il cavalletto laterale, quindi stringi insieme entrambi i fissaggi anteriori, mantenendo la moto il più verticale possibile.

La bici dovrebbe essere in posizione verticale, tesa e sollevata dal cavalletto laterale.

Ho visto molte biciclette fissate a un rimorchio appoggiate al cavalletto laterale. Questa è una cattiva pratica. Il cavalletto laterale non può comprimersi. I fissaggi non fisseranno la bici anche con il cavalletto laterale abbassato e potresti danneggiare il punto di montaggio del cavalletto laterale, poiché non è mai stato pensato per sopportare il tipo di abuso che un rimorchio è in grado di subire. Se il piede del cavalletto è piccolo e il rimorchio economico, a volte le forze di rimorchio possono consentirgli di perforare il pavimento del rimorchio; ne deriverà quindi il caos.

Molte persone usano cinghie a camma invece di cinghie a cricchetto per legare, ma io non preferisco le cinghie a camma. Per prima cosa, non ho la forza o il peso della parte superiore del corpo per comprimere le sospensioni della bici quanto necessario, per un rimorchio sicuro. Inoltre, è chiaro che non mi fido dei cinturini a camma per un contesto ad alto rischio come questo.